製品の特徴
・比較的荷重の高い用途に適します。
・無潤滑で使用できます。
ロッドエンドのボディの中にスフェリカルを組み込んで構成されています。ボディ材料としては主としてクロムモリブデン鋼等を用い硬度は35HRC、引張りの強さで980N/mm2{100kgf/mm2} 以上といった強度を有しています。また、スフェリカルのレース材料は用途に応じて最も適したものを選定できるため3 ピースロッドエンドは性能要求のきびしい箇所に広く利用されます。
材料
| (型式番号) | ボディ | レース | ボール | ライナー |
|---|---|---|---|---|
| HRT-E | クロムモリブデン鋼 亜鉛めっき | 410 ステンレス鋼 | 440C ステンレス鋼 | TFE |
| HRT-ECR | SUS630 ステンレス鋼 パッシベーション | 410 ステンレス鋼 | 440C ステンレス鋼 | TFE |
外観図
型式番号例
寸法
単位:mm
| 型式番号 | øB H7 | øD ±0.5 | W 0-0.13 | H ±0.13 | F ±0.5 | TH JIS 2級 | L ±0.7 | α度 | øO(参考) | SøDB(参考) | 無負荷回転トルク 標準タイプ 下限 [N･m] |
無負荷回転トルク 標準タイプ 上限 [N･m] |
無負荷回転トルク 標準タイプ 下限 [kgf・cm] |
無負荷回転トルク 標準タイプ 上限 [kgf・cm] |
静定格荷重(ラジアル) [kN] |
静定格荷重(アキシアル) [kN] |
静破断荷重 [kN] |
疲労荷重 [kN] |
質量 [g] |
|---|
注記
*1 スフェリカルベアリングの静定格荷重または、アキシアルプルーフロードのいずれか小さいほうの値となっています。
*2 ボディ材質を630(CRタイプ)にすることにより、荷重性能を上げることが可能です。
1. PTFEライナーはレース内径面に接着されています。
2. 本シリーズは受注生産となります。
3. 無負荷回転トルク 低トルクタイプ
全サイズ：0.02N・mMAX（ラジアルすきま0.05mmMAX）
※選定に当たってはミネベアミツミにご相談ください。
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